Seguro de lluvia
Con tu inscripción puedes indicarnos en el campo que te permite describir tu experiencia, si deseas contratar el seguro de lluvia por 10 euros más.
El seguro de lluvia deberá contratarse junto con la pre-inscripción o, posteriormente, con al menos 8 días de antelación a la actividad.
Si debido a la lluvia, la pista no se encuentra en las condiciones mínimas de seguridad para rodar con neumático rayado, el organizador o el circuito, se reservan el derecho a cancelar la actividad en cuyo caso:
Caso 1.-Se cancela el Curso de Conducción pero la pista se deja abierta para Tandas Libres:
- Los participantes en Curso que hayan pagado el seguro de lluvia podrán disponer del 100% del importe para otra actividad organizada por el mismo organizador. Los que participantes que NO hayan abonado el seguro de lluvia perderán todo el importe abonado.
- Los participantes en Tandas libres podrán disponer de la pista por lo que no se podrán acogerse al seguro de lluvia.
Caso 2.- Se cancela toda la actividad antes de abrir pista:
Todo participantes que hayan pagado el seguro de lluvia podrán disponer del 100% del importe para otra ocasión. Los que no hayan abonado el seguro de lluvia perderán todo el importe abonado.
Caso 3.- Se cancela toda la actividad una vez abierta pista antes de las 12.00h:
Todo participantes que hayan pagado el seguro de lluvia podrán disponer del 100% del importe para otra ocasión. Los que no hayan abonado el seguro de lluvia perderán todo el importe abonado.
Caso 4.- Se cancela toda la actividad después de las 12.00h:
Estos casos no son cubiertos por el seguro de lluvia y quedará a juicio del organizador compensar a los participantes en futuras actividades.
¿Cuál es tu nivel?
Los Cursos en Circuito los dividimos en varios grupos, de entre 5 y 7 personas, para poder agrupar a alumnos que tengan un nivel de conducción parecido, en función de la experiencia, aspiraciones y capacidad de cada alumno.
Estos grupos los distinguimos por colores, asignando a cada alumno un peto de color que te distinguirá como miembro de un grupo concreto. Este color podrá variar a lo largo del curso hasta encontrar el grupo que mejor se adapte a cada alumno, siempre a criterio del monitor.
Iniciación
Blanco – Naranja – Verde
Blanco:
Poca experiencia en conducción.
Dificultad en el manejo de mandos.
Tensión en los brazos.
Especial respeto a la Moto.
Naranja:
Empezamos a perder el “miedo”
Queremos ganar seguridad.
Aún vamos algo tensos.
Nunca hemos entrado a un circuito.
Verde:
Empezamos a sentirnos seguros.
Queremos mejorar nuestro estilo.
Nunca hemos entrado a un circuito o hemos participado en un Curso alcanzando el nivel naranja.
Perfeccionamiento
Violeta – Azul– Gris
Violeta:
Nos gusta practicar la conducción deportiva.
Queremos mejorar nuestro estilo y técnica a mayor velocidad.
Tenemos mucha experiencia en carretera o hemos participado en un Curso alcanzando el nivel verde.
Azul:
Ya controlamos la frenada y reducción.
Mantenemos una técnica adecuada a velocidad relativa.
Tenemos experiencia en circuito o hemos participado en un Curso alcanzando el nivel violeta.
Gris:
Debemos mejorar sin perder la trazada.
Queremos mejorar la velocidad de paso por curva.
Tenemos experiencia en circuito o hemos participado en un Curso alcanzando el nivel azul.
Avanzados
Negro – Rojo – Amarillo – Sin Peto
Negro:
Tenemos experiencia en circuito o hemos participado en un Curso alcanzando el nivel gris.
Tenemos técnica y control.
Frenamos demasiado a la entrada de curva.
Rojo:
Tenemos experiencia en circuito o hemos participado en un Curso alcanzando el nivel negro.
Nuestra velocidad de paso por curva es buena.
Empezamos a frenar demasiado pronto para poder regular la velocidad de paso por curva.
Amarillo:
Tenemos experiencia en circuito o hemos participado en un Curso alcanzando el nivel rojo.
Frenamos más de los necesario antes de entrar en curva:
Abrimos el acelerador antes de haber girado la moto.
Salimos de curva demasiado inclinados.
Sin peto:
Entramos rápido en curva pero no giramos la moto a tiempo.
Salimos de curva muy inclinados.
Tenemos gran experiencia en circuito, hemos participado en un Curso alcanzando el nivel amarillo.